High Speed Bullet Train: বর্তমান সময়ের সঙ্গে তাল মিলিয়ে ভারতীয় রেল নিজেকে আগে থেকে আরো অনেক বেশি উন্নত করেছে। আধুনিক প্রযুক্তির সবথেকে বড় নিদর্শন হল বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। সম্প্রতি ভারতীয় রেল আনতে চলেছে এক চমকপ্রদ টুইস্ট। আজকের প্রতিবেদনটি মনোযোগ সহকারে না পড়লে জানা হবে না অনেক অজানা তথ্য।
এবার থেকে বন্দে ভারতে আসতে পারে বুলেট ট্রেনের টুইস্ট (High Speed Bullet Train)। রিপোর্ট অনুযায়ী জানা যাচ্ছে যে, সরকারের শীর্ষ পদে থাকা দুই আধিকারিক জানিয়েছেন, কেন্দ্রীয় সরকারের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী বর্তমানের বন্দে ভারতকে দ্রুত হাই স্পিডের স্ট্যাটাসে পরিণত করতে হবে। দেশে ভবিষ্যতে চালু হতে পারে বুলেট ট্রেন এবং সেই করিডরে এই ‘হাই স্পিড’ বন্দে ভারত চালানো হতে পারে। আইসিএফ এবং বিইএমএল মিলিতভাবে যে ট্রেনের নকশা তৈরি করছে, তাতে ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি হবে ২৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। বর্তমানে বন্দে ভারতের ম্যাক্সিমাম স্পিড ১৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা।
রেলের আধিকারিক এই বিষয়ে জানিয়েছেন যে, নতুন ট্রেনগুলির (High Speed Bullet Train) প্রত্যেকটি কামরা তৈরি করতে খরচ হবে ২৮ কোটি টাকা। অন্যান্য হাই স্পিড ট্রেনের সেট তৈরির খরচের তুলনায় এই নতুন ট্রেনগুলিতে ব্যয় খুব কম্পিটিটিভ। জাপানের বুলেট ট্রেন তৈরি করতে যা খরচ হয়, ভারতের এই ট্রেন তৈরিতে লাগে খরচ একেবারে অর্ধেক। বর্তমানে ভারতের প্রথম হাই স্পিড রেল করিডর তৈরি হচ্ছে মুম্বই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে। পরবর্তীকালে অবশ্য ভারতীয় রেলকে দিল্লি-বারাণসী, দিল্লি-আহমেদাবাদ, নাগপুর-মুম্বই, মুম্বই-হায়দরাবাদের হাই স্পিড রেল করিডরের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। ২০২৩-২৪ সালে এই প্রস্তাব দেওয়া হয়। অন্যদিকে ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষে জমা দেওয়া হতে পারে চেন্নাই-মাইসোর এবং বারাণসী-হাওড়া হাই স্পিড রেল করিডরের প্রস্তাব।
বিইএমএল তৈরি করতে চলেছে আট কামরার দু’টি ট্রেন। আশা করা যাচ্ছে খুব শীঘ্রই তৈরি হয়ে যাবে এই ট্রেনগুলো। ট্রেনগুলি আহমেদাবাদ-মুম্বই বুলেট ট্র্যাকে ছুটতে পারবে। হাই স্পিড এই ট্রেনগুলোর সর্বোচ্চ গতি হবে ঘণ্টায় ২৮০ কিমি। ৮৬৭ কোটি টাকার চুক্তি করা হয় ট্রেন তৈরির জন্য। সূত্র মারফত জানা যাচ্ছে যে, চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরির তরফ থেকে এই উচ্চগতি সম্পন্ন ট্রেন (High Speed Bullet Train) তৈরির জন্যে টেন্ডার ডাকা হয়েছিল। তার মধ্যে শুধুমাত্র ভারত আর্থ মুভার্স লিমিটেড দরপত্রের আবদেন জানিয়েছিল।
ভারতীয় রেল বোর্ড ভারতে বুলেট ট্রেন আনার জন্য প্রাথমিকভাবে জাপানি সংস্থার উপরেই ভরসা রেখেছিল। কিন্তু শিঙ্কানসেন ই৫ সিরিজের সেই বুলেট ট্রেন কেনার চুক্তি সম্পন্ন হয়নি এখনও। ভারতে বুলেট ট্রেনের এক একটি কোচ তৈরির জন্যে আর্থ মুভার্স যত খরচ করবে, তার থেকে অনেক বেশি খরচ এক একটা শিঙ্কেনসেন কোচ তৈরিতে। এই ট্রেনের প্রতি বগি তৈরিতে খরচ হবে ২৭.৮৬ কোটি টাকা, পাশাপাশি এক একটি শিঙ্কেনসেন কোচ তৈরিতে খরচ হয় ৪৬ কোটি টাকা। এদিকে এই শিঙ্কানসেন ট্রেনগুলি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৩২০ কিমি প্রতি ঘণ্টা বেগে ছুটতে পারে। ভারতীয় বুলেট ট্রেনের গতি অনেকটা কম হবে। সারা বিশ্বে উচ্চগতির ট্রেনগুলির গড় গতি ঘণ্টা ২৫০ কিমি। সেই অনুযায়ী ঠিক করা হবে ভারতীয় বুলেট ট্রেনের গতি।
