নিজস্ব প্রতিবেদন : রেল পরিষেবা (Indian Railways) ভারতীয়দের কাছে গণপরিবহনের লাইফ লাইন। তবে বিভিন্ন সময় লাইনে কাজ চলা অথবা অন্য কোন কারণে স্তব্ধ হয়ে যেতে দেখা যায় এই লাইফ লাইনকে। লাইনে কাজ চলার কারণ ছাড়াও অনেক সময় ট্রেন বাতিল (Train Cancel) হতে দেখা যায়। আবার অনেক সময় রেক বিগড়ে গেলেও বাতিল হতে দেখা যায় ট্রেন। লোকাল ট্রেন (Local Train) বাতিল হলে সবচেয়ে বেশি সমস্যায় পড়তে হয় যাত্রীদের।
আদ্রা ডিভিশনে (Adra Division) এবার লোকাল ট্রেনের রেক বিগড়ে গেলেও এত সহজে তা আর বাতিল হবে না। রেক বিগড়ে যাওয়ার কারণে সহজেই যাতে লোকাল ট্রেন বাতিল না হয় তার বন্দোবস্ত হতে চলেছে। এই বন্দোবস্ত হতে চলেছে মূলত মেমু রক্ষণাবেক্ষণ শেড তৈরি করার পরিপ্রেক্ষিতে। আদ্রা ডিভিশনে এই সেড তৈরি করার জন্য শিলান্যাস হয়েছিল ২০১০ সালে।
আদ্রা ডিভিশনে মেমু রক্ষণাবেক্ষণ শেড তৈরি করার এমন কাজের শিলান্যাস হয়েছিল আনাড়ায়। আদ্রার ডিআরএম মণীশ কুমার জানিয়েছেন, দরপত্র ডাকার কাজ শেষ হয়েছে এবং পটনার ওয়ার্কশপ প্রজেক্ট অর্থাৎ রেলেরই সংস্থা এই কাজের জন্য বরাত পেয়েছে।
আনাড়ায় মেমু রক্ষণাবেক্ষণের প্রকল্পের কাজ হলে বেশ কিছু সুবিধা বাড়বে আদ্রা ডিভিশনে। বর্তমানে দক্ষিণ-পূর্ব রেল জোনে একমাত্র খড়গপুর রয়েছে যেখানে এমন রক্ষণাবেক্ষণের সেড রয়েছে। কিন্তু সেখানে পাঁচ ডিভিশনের মেমুর রক্ষণাবেক্ষণ করার ক্ষেত্রে অনেক চাপ পড়ে। অন্যদিকে নির্দিষ্ট সময় পর প্রতিটি মেমু ট্রেন এবং কামরার রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন পড়ে।
এইসবের পরিপ্রেক্ষিতে খড়্গপুরে রক্ষণাবেক্ষণের কাজের ক্ষেত্রে চাপ বেশি থাকার কারণে রেক এবং কামরা পেতে অনেক সময় দেরি হয়। আবার অনেক সময় রেক বিগড়ে গেলে তার বিকল্প খড়গপুর থেকে পাওয়া যায় না। এই পরিস্থিতিতে বাধ্য হয়ে ট্রেন বাতিল করতে হয়। আনাড়ায় নতুন প্রকল্প শুরু হলে এই সকল সমস্যা অনেকটাই মিটে যাবে বলে মনে করছেন রেল আধিকারিকরা।
