নিজস্ব প্রতিবেদন : এক ঢিলে দুই পাখি মারা একেই বলে। কারণ সম্প্রতি রেলপথ সম্প্রসারণ করার বিষয়ে ভারতীয় রেল (Indian Railways) যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাতে তেমনটাই হতে চলেছে। ভারতীয় রেল এবং ভারত সরকারের নতুন এই সিদ্ধান্তে যেমন পর্যটক থেকে আমজনতা সবার উপকার হবে ঠিক সেই রকমই, চাপে পড়বে শত্রু দেশ চীন।
ভারতীয় রেল এমন একটি গণমাধ্যম যার ওপর নির্ভর করে প্রতিদিন দেশের ৫০ লক্ষের বেশি মানুষ যাতায়াত করে থাকেন। সস্তা এবং স্বাচ্ছন্দে যাতায়াতের জন্য প্রতিটি জায়গাতেই জনপ্রিয়তা লাভ করেছে রেল। তবে প্রাকৃতিক পরিকাঠামো এবং অন্যান্য বিভিন্ন কারণে সব জায়গায় ভারতীয় রেলকে পৌঁছে দেওয়া সম্ভব হয়নি। তবে এই রকমই দুর্গম পরিস্থিতির মোকাবিলা করে নাথুলা (Nathu La) (Sikkim Railway Project) পর্যন্ত রেলপথ সাজানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে ভারতীয় রেল।
পর্যটকদের ঘুরতে যাওয়া অথবা স্থানীয় বাসিন্দাদের যাতায়াত বা ভারতীয় সেনাদের সিকিমের বিভিন্ন জায়গা যাওয়ার ক্ষেত্রে নির্ভর হতে হয় সড়ক পথের উপর। বর্ষার সময় এই সড়কপথে বহু জায়গায় ধস নামার কারণে নানান সমস্যায় পড়তে হয় তাদের। এরই পরিপ্রেক্ষিতে সেবক থেকে রংপো এবং তারপর ধাপে ধাপে গ্যাংটক ও নাথুলা পর্যন্ত রেললাইন বসানোর কাজ শুরু হয়েছে। ইতিমধ্যেই প্রথম পর্যায়ের কাজ শেষের দিকে।
সম্প্রতি চলা এই কাজ পরিদর্শন করে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, আগামী বছর ডিসেম্বর মাসেই রংপো আসবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। এরপর ধাপে ধাপে এই রেল পথ চলে যাবে গ্যাংটক এবং তারপর চলে যাবে নাথুলা। নাথুলা পর্যন্ত রেল লাইন পাতা হলে রীতিমতো চাপে পড়তে হবে চীনকে। কারণ ভারতীয় সেনারা খুব সহজেই সেই জায়গায় পৌঁছে যেতে পারবে।
সেবক থেকে রংপো পর্যন্ত রেললাইন পাতার যে কাজ প্রায় শেষের দিকে তাতে ৪৫ কিলোমিটার পথ রয়েছে। এই পথে করা হচ্ছে ১৪ টি টানেল, ২২ টি ব্রিজ এবং ৫ টি রেল স্টেশন। গ্যাংটক থেকে রংপো ৪৪ কিলোমিটার। সুতরাং এই পথেও রেললাইন বসানোর কাজ খুব তাড়াতাড়ি শুরু হবে এবং তা সমাপ্ত হতে বেশি সময় লাগবে না।
