নিজস্ব প্রতিবেদন : নতুন বছর অর্থাৎ ১ লা জানুয়ারি, বুধবার থেকেই লাগু হবে রেলের নতুন ভাড়া। বছরের শেষ দিন, অর্থাৎ ৩১ তারিখেই হলো ঘোষণা। তবে যেসকল যাত্রীরা ইতিমধ্যেই নিজেদের টিকিট প্রী বুকিং করে নিয়েছে তাদের ওপর এই ভাড়া খাটবে না কিন্তু রাত পোহানোর পড়ে যেসকল যাত্রীরা টিকিট কাটবেন তাদের ওপর এই নতুন ভাড়া লাগু হবে। তবে শহরতলীর ট্রেনের ক্ষেত্রে ভাড়া বৃদ্ধি পায়নি বলে জানা যাচ্ছে।
In order to expand passenger amenities and facilities at Railway stations and in trains, it has become imperative to increase the train fare marginally without over burdening any class of passengers. Fast modernization of Indian Railway will be achieved through this fare revision pic.twitter.com/OXBEq0PSdl
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) December 31, 2019
প্রতি কিলোমিটারে ৪ পয়সা করে ভাড়া বৃদ্ধি হয়েছে ও AC ক্লাসে Non AC ট্রেনের ক্ষেত্রে ২ পয়সা করে ভাড়া বৃদ্ধি ঘটবে। নতুন বছরের প্রথম মাস অর্থাৎ জানুয়ারিতেই যত দ্রুত সম্ভব প্রতিটি রেল স্টেশনে নতুন ভাড়ার চার্ট লাগানো হবে।মূলত সারা দেশ জুড়ে অর্থনৈতিক অনটনের জন্য এই সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছে বলে জানা যাচ্ছে।
UNI এর রিপোর্ট অনুযায়ী ভারতের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি নিম্ন মুখী হওয়ায় ভারতীয় রেলের আর্থিক অবস্থা ভেঙে পড়ায় প্রতি কিলোমিটারে ৫-৪০ পয়সা করে ভাড়া বৃদ্ধি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ভারতীয় রেল।
Ministry of Railways revises the basic passenger fare as per revised passenger fare table published by Indian Railway Conference Association (IRCA), effective from January 1, 2020. pic.twitter.com/SFlDt0bIv1
— ANI (@ANI) December 31, 2019
আশানুরূপ অর্থ বৃদ্ধি হচ্ছে না রেলের, রেলের আয় যেখানে হচ্ছে ৯৯,২২৩ টাকা সেখানে ব্যয়ের পরিমাণ তার থেকে অনেক বেশি। (প্রায় ১ কোটি ১৮ লক্ষ টাকা)। ট্রেনের আয়ের ৯৫% ই ব্যয় হচ্ছে নানানরকম লোকসান সামাল দাওয়ার ক্ষেত্রে। এর ওপর আবার এয়ারলাইন্সগুলি প্লেনের টিকিটের দাম কম রাখায় অনেক যাত্রীই ট্রেনের বদলে প্লেনে যাতায়াত করছেন। ফলে ক্ষতির মুখে পড়তে হচ্ছে রেলকে। ২০১৭-১৮ সালে রেলের যা আয় হয় তা ১০ বছরের মধ্যে সবথেকে কম। অডিট রিপোর্ট অনুযায়ী ২০১৬-১৭ তে যে রেভিনিউ ছিল ৪৯১৩ কোটি টাকা সেখানে ২০১৭-১৮ তে তা ১৬৬৫ কোটিতে এসে ঠেকেছে।
