নিজস্ব প্রতিবেদন : পদ্মা সেতু উদ্বোধন হওয়ার পর থেকেই তা আলোচনার কেন্দ্রবিন্দু হয়ে দাঁড়িয়েছে। ৩৫ হাজার কোটি টাকার বেশি ব্যয় করে বাংলাদেশে এই পদ্মা সেতু নির্মাণ করে নজির তৈরি করেছে। এই সেতু নদীর তৈরি করার পাশাপাশি বাঙ্গালীদের জয়জয়কার বলেই দাবি করা হচ্ছে।
এই পদ্মা সেতু উদ্বোধন হওয়ার পর থেকেই নানান বিষয় নিয়ে শুরু হয়েছে আলোচনা। কখনো পথদুর্ঘটনা, কখনো আবার রিল ভিডিও বানানোর জন্য নাট বল্টু খুলে নেওয়া ইত্যাদি। তবে এসবের মধ্যেও অনেকের মধ্যেই একটি প্রশ্ন ঘোরাফেরা করছে, তা হলো এত হাজার কোটি টাকা খরচ করে কেন এই সেতু বাঁকা তৈরি করা হয়েছে?
অনেকেই বিষয়টিকে নিয়ে নানান বাঁকা মন্তব্য করলেও এর পিছনে রয়েছে বৈজ্ঞানিক কারণ। সেতু কর্তৃপক্ষের তরফ থেকে জানানো হয়েছে, অনেকেই ভাবছেন সৌন্দর্য বৃদ্ধি করার জন্য এই সেতু বাঁকা করা হয়েছে। কিন্তু তা নয় বলেও তারা জানিয়েছেন। পথ দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমানোর জন্য এই সেতু বাঁকা করা হয়েছে।
পদ্মা সেতু নির্মাণের পরিচালক সফিকুল ইসলাম জানান, এত লম্বা পথ যদি সরলরেখার মতো সোজা হয়, তাহলে গাড়ির চালকেরা অনেক সময় অমনোযোগী হয়ে পড়েন। চালকদের হাত স্টিয়ারিংয়ে নাও থাকতে পারে। একটু বাঁকা সেতুতে চালকদের হাত স্টিয়ারিংয়ের উপরে থাকবে, মনোযোগও থাকবে গাড়ি চালানোর দিকে। ফলে দুর্ঘটনা ঘটার আশঙ্কা অনেক কমে যাবে।
সেতু এইভাবে বাঁকা শুধু পদ্মা সেতুর ক্ষেত্রেই নয়। আধিকারিকদের দাবি অনুযায়ী, আমেরিকা, চিন, জাপানেও অনেক সেতু এইভাবে বাঁকা করা হয়েছে। কারণ গাড়ি চলার সময় কম্পন হয়। তার ফলে চাপ পড়ে সেতুতে। কিন্তু সেতুটি যদি বাঁকিয়ে করা হয় তাহলে এই চাপ ছড়িয়ে পড়ে। আগামী দিনে এই সেতুর উপর দিয়ে চলবে ট্রেন। ফলে চাপ আর বাড়বে। তাছাড়া সেতু ভূমিকম্প সহনীয় করার জন্যও দুদিকেই বাঁকা করে তৈরি করা হয়েছে। এর পাশাপাশি আরও একটি কারণ রয়েছে। তা হল বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ির হেডলাইট সরাসরি চালকের চোখে পড়বে না। তাতেও দুর্ঘটনার আশঙ্কা কমে যাবে।
