নিজস্ব প্রতিবেদন : প্রতিদিন দেশের লক্ষ লক্ষ মানুষ কাছে পিঠে অথবা দূরদূরান্তে যাতায়াতের জন্য ট্রেনের উপর ভরসা করেন। ট্রেনের উপর এই ব্যাপক ভরসার দিকে তাকিয়ে রেল পরিষেবাকে ভারতের গণপরিবহনের মেরুদন্ড বলা হয়। ভারতীয় রেলের তরফ থেকেও তাদের পরিষেবার ব্যাপক চাহিদার কথা মাথায় রেখে প্রতিনিয়ত নতুন নতুন ব্যবস্থাপনা গ্রহণ করা হচ্ছে।
এমনিতে সাধারণত এক জায়গা থেকে অন্য জায়গা যাওয়ার ক্ষেত্রে ট্রেন অনেকটাই সঠিক সময়ে যাত্রীদের গন্তব্যে পৌঁছে দেয়। তবে দূরপাল্লার ট্রেনগুলিতে অধিকাংশ সময় লেট হতে দেখা যায় বিভিন্ন কারণে। এই সকল কারণের মধ্যে শীতকালে অন্য একটি বড় কারণ হলো কুয়াশা। এছাড়াও শীতকালে কুয়াশার কারণে উত্তর ও উত্তর-পূর্ব ভারতের বহু ট্রেন বাতিল করা হয়ে থাকে।
মূলত কুয়াশার কারণে রেললাইনের দৃশ্যমানতা তলানিতে থেকে যায় এবং এর ফলে ট্রেন যেমন ধীর গতিতে চালাতে হয় ঠিক সেই রকমই দুর্ঘটনার আশঙ্কা থেকেই যায়। একটি ট্রেনে যেখানে বিপুলসংখ্যক যাত্রায় যাতায়াত করে থাকেন সেই জায়গায় ট্রেনের ক্ষেত্রে এমন ঝুঁকি নেওয়া রেলের পক্ষে অসম্ভব হয়ে দাঁড়ায়। তবে এবার এই সমস্যা দূর করতে পারে সাম্প্রতিক যাদবপুর গবেষণাগারে উপলব্ধ গবেষণার একটি ফলাফল।
গবেষকদের তরফ থেকে একটি আলোর প্যানেল তৈরি করা হয়েছে যা ঘন কুয়াশার মধ্যেও দৃশ্যমানতা অনেক বাড়িয়ে দেবে। এই ধরনের আলো ট্রেন ছাড়াও পাহাড়ি এলাকায় যে সকল যানবাহন চলাচল করে তাদের ক্ষেত্রেও ব্যাপকভাবে উপকারে আসবে বলে দাবি করা হচ্ছে গবেষকদের তরফ থেকে।
ট্রেনের ক্ষেত্রে সাধারণ যে হ্যালোজেন ফগ ল্যাম্প ব্যবহার করা হয় তার দৃশ্যমান্যতা হয় মাত্র ২০ মিটার। সেই জায়গায় যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের তরফ থেকে যে আলোর প্যানেল তৈরি করা হয়েছে তার দৃশ্যমানতা হবে ২৫০ মিটার। স্বাভাবিকভাবেই এই আলো ব্যবহার হলে যাতায়াত থেকে শুরু করে সব ক্ষেত্রেই চালকদের সুবিধা হবে।
