Katra-Banihal Section: যোগাযোগ ব্যবস্থার এক বিরাট উন্নতির জন্য, বহু প্রতীক্ষিত জম্মু-শ্রীনগর বন্দে ভারত এক্সপ্রেস শীঘ্রই চালু হতে চলেছে, যার ফলে দুই শহরের মধ্যে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে মাত্র তিন ঘন্টা দশ মিনিটে নেমে আসবে। নবনির্মিত জম্মু বিভাগের অংশ, ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ কাটরা-বানিহাল (Katra-Banihal Section) অংশের চূড়ান্ত নিরাপত্তা পরিদর্শন শুরু হয়েছে। এই অংশটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি জম্মুকে কাশ্মীর উপত্যকার সাথে সংযুক্ত করে, যা দীর্ঘস্থায়ী নিরবচ্ছিন্ন রেল যোগাযোগের স্বপ্নকে বাস্তবে রূপ দেয়।
জম্মু স্টেশনটিও পুনর্নির্মাণের অধীনে রয়েছে, আটটি প্ল্যাটফর্ম এবং আধুনিক সুযোগ-সুবিধা যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে, যা সামগ্রিক ভ্রমণ অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করবে। আট কোচ বিশিষ্ট বন্দে ভারত এক্সপ্রেস প্রাথমিকভাবে কাটরা এবং শ্রীনগরের মধ্যে চলবে, যা যাত্রীদের বিশ্বমানের পরিষেবা প্রদান করবে।
বানিহাল-কাটরা অংশটিকে (Katra-Banihal Section) একটি বিস্ময় হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যার ৯৭ কিলোমিটার রুট টানেলের মধ্য দিয়ে ৭ কিলোমিটারের চারটি প্রধান সেতু অতিক্রম করে।
ইঞ্জিনিয়ারিং হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ, যা চেনাব নদীর উপর ৩৫৯ মিটার উঁচু। ৩০,০০০ টন ইস্পাত এবং উন্নত রক-বোল্টিং কৌশল ব্যবহার করে নির্মিত, এটি ইঞ্জিনিয়ারিং উৎকর্ষতার প্রতীক হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। আরেকটি উল্লেখযোগ্য অর্জন হল অঞ্জি নদীর উপর ভারতের প্রথম কেবল-স্থিত সেতু। রিয়াসি এবং বাক্কাল সেতুও এই রুটের গুরুত্বপূর্ণ কাঠামো।
নিরাপত্তার উদ্বেগ মোকাবেলায়, ভারতীয় রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়াররা ৬৭ কিলোমিটার বিস্তৃত প্রধান এবং এস্কেপ টানেলের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য হিমালয় টানেলিং নামে পরিচিত উদ্ভাবনী টানেলিং কৌশল তৈরি করেছেন। এই টানেলগুলিতে মেট্রো সিস্টেমে ব্যবহৃত টানেলের মতো সম্পূর্ণ ব্যালাস্ট-বিহীন ট্র্যাক রয়েছে এবং প্রতি ৫০ মিটারে ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে। ফুটেজটি একটি অত্যাধুনিক কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কক্ষে রিয়েল-টাইমে পর্যবেক্ষণ করা হয়, যা অপারেশনাল সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
রেল সংযোগ ছাড়াও, ২১৫ কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করা হয়েছে, যা প্রত্যন্ত অঞ্চলের সাথে সংযোগ উন্নত করে স্থানীয় জনগণের উপকার করছে। বন্দে ভারত ট্রেনটি বিশেষভাবে চরম আবহাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, -২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম তাপমাত্রায়ও মসৃণভাবে চলাচল নিশ্চিত করার জন্য অ্যান্টি-ফ্রিজিং বৈশিষ্ট্য সহ সজ্জিত। যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন উভয়ের আগে একটি তুষার অপসারণ ট্রেন চলাচল করবে, যা সারা বছর ধরে সর্ব-আবহাওয়া যোগাযোগ নিশ্চিত করবে।
ভূমিকম্পের ঝুঁকির কারণে, হিমালয় অঞ্চলে নিরাপদ এবং দ্রুত ভ্রমণ নিশ্চিত করার জন্য কম্পন শোষণের জন্য উন্নত কম্পন-বিরোধী ভূকম্পন যন্ত্র স্থাপন করা হয়েছে। জম্মু-শ্রীনগর বন্দে ভারত এক্সপ্রেস সারা দেশের অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় আলাদা, উত্তপ্ত উইন্ডশিল্ড, উন্নত হিটিং সিস্টেম এবং প্রচণ্ড ঠান্ডায় বরফ জমাট বাঁধা রোধ করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা জৈব-টয়লেট সহ। এই অগ্রগতির সাথে, কাটরা-বানিহাল বিভাগের (Katra-Banihal Section) সমাপ্তি ভ্রমণের একটি নতুন যুগের সূচনা হবে, যা জম্মু এবং শ্রীনগরকে আগের চেয়ে আরও কাছাকাছি নিয়ে আসবে।
