নিজস্ব প্রতিবেদন : রেলের ইতিহাসে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে চলেছে ভারতীয় রেল। আর এই পরিবর্তন আনার জন্য বারংবার নতুন নতুন পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। আর এই সকল পদক্ষেপের অংশীদার হিসেবে ট্রাকে দৌঁড়াবে দ্রুতগতিসম্পন্ন ট্রেন। যুগান্তকারী এই সকল সিদ্ধান্তের পাশাপাশি এবার ট্রেনের কোচ নিয়োগ নয়া সিদ্ধান্ত নেওয়া হলো ভারতীয় রেলের তরফ থেকে।
ভারতীয় রেলের নয়া সিদ্ধান্ত অনুযায়ী কম গতিসম্পন্ন কিছু ট্রেন যেমন মেল, এক্সপ্রেস ছাড়া আর স্লিপার কোচ রাখা হচ্ছে না। সংবাদ সংস্থা পিটিআই সূত্রে জানা গিয়েছে, যে সমস্ত এক্সপ্রেস ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ১১০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা সেই সকল ট্রেনগুলিতে আগের মতই নন এসি স্লিপার কোচ থাকবে। বাকি উচ্চগতিসম্পন্ন সমস্ত ট্রেনের কামরা হবে স্লিপার ছাড়া সম্পূর্ণ শীততাপ নিয়ন্ত্রিত।
এর পাশাপাশি ভারতীয় রেলের তরফ থেকে নতুন এসি কোচগুলিতে আসন সংখ্যা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আগে যেখানে ৭২ আসন বিশিষ্ট কোচ দেখা যেত তা এখন হয়ে যাবে ৮৩ আসনবিশিষ্ট কোচ। এসি কোচের ভাড়া বেশি হলেও বর্তমান এসি কোচের তুলনায় আগামী দিনের এই কোচগুলির আসন ভাড়া অনেকটাই কম হবে বলে জানা গেছে সূত্র মারফত।
কেন স্লিপার কোচ তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে?
দ্রুতগতির ট্রেনের স্লিপার কোচ তুলে দেওয়ার মূলে রয়েছে প্রযুক্তিগত কারণ। এ সম্পর্কে ভারতীয় রেলের এক আধিকারিক জানিয়েছেন, স্লিপার কোচ থাকলে বাতাস এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত কারণে গতি বাড়ানোর ক্ষেত্রে সমস্যা হয়। যে কারণে দ্রুতগতির ট্রেনে প্রযুক্তিগত দিক দিয়ে শুধু এসি কামরা রাখাটা জরুরী হয়ে পড়েছে।
২০২৩ সালের মধ্যে ভারতীয় রেলের তরফ থেকে ১৯০০টি মেল ও এক্সপ্রেস ট্রেনের গতি বাড়িয়ে ১৩০ কিলোমিটার করার লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে। এর পাশাপাশি এই সকল ট্রেনের গতিবেগ ২০২৫ সালের মধ্যে ১৬০ কিলোমিটার করার লক্ষ্য রয়েছে। এই সকল কারণে স্লিপার ক্লাস তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে ভারতীয় রেলের তরফ থেকে।
