নিজস্ব প্রতিবেদন : গত রবিবারের একটি দুর্ঘটনা বদলে দিয়েছে সবকিছু। ওই দিন মুম্বইয়ের কাছে পালঘরে দুর্ঘটনায় প্রাণ হারান Tata Sons-এর প্রাক্তন চেয়ারম্যান সাইরাস মিস্ত্রি। তিনি Mercedes Benz GLC সিরিজের গাড়িতে যাচ্ছিলেন। সেই সময় গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ডিভাইডারে ধাক্কা মারলে পিছনের সিটে থাকা সাইরাস মিস্ত্রির মৃত্যু হয়। মৃত্যু হয় আরও একজনের।
এই দুর্ঘটনার পরেই নড়েচড়ে বসে কেন্দ্র। গাড়িতে চড়ার সময় সিট বেল্ট বাঁধা নিয়ে নড়েচড়ে বসতে দেখা যায় কেন্দ্র সরকারকে। সাধারণত পিছনের সিটে যারা বসে থাকেন তারা সিট বেল্ট বাঁধেন না। সামনে সিটের তুলনায় পিছনের সিট অনেক নিরাপদ বলেই মনে করা হয়। সেই কারণেই যাত্রীদের সিট বেল্ট বাঁধতে দেখা যায় না।
কিন্তু গাড়ির পিছনে সিটে বসে থাকলেও সিট বেল্ট বাঁধা কতটা জরুরী তা চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দিল গাড়ি দুর্ঘটনায় সাইরাস মিস্ত্রির মৃত্যু। এরই পরিপ্রেক্ষিতে এবার কেন্দ্র সরকারের তরফ থেকে নিয়মে বদল আনা হচ্ছে বলে জানা যাচ্ছে। সিট বেল্ট এবং তাতে লাগানো ওয়ার্নিং সিস্টেমে বেশ কিছু বদল আনা হতে পারে বলে জানা যাচ্ছে।
গাড়িতে যাত্রা করার সময় যদি সিট বেল্ট না বাঁধা হয় তাহলে একটি অ্যালার্ম বাজে। তবে সিট বেল্ট বাঁধা না হলেও কিছুক্ষণ গাড়ি চলার পর সেই অ্যালার্ম বন্ধ হয়ে যায়। আবার সামনে সিটে বসে থাকা যাত্রীরা সিট বেল্ট না বাঁধলে অ্যালার্ম বাজলেও পিছনের সিটে বসে থাকা যাত্রীরা সিট বেল্ট না বাঁধলে কোন অ্যালার্ম বাজে না।
আবার বর্তমানে বেশ কিছু অত্যাধুনিক গাড়ি রয়েছে যেগুলিতে সিট বেল্ট বাঁধা না হলে কিছুদূর গাড়ি চলার পর তা নিজে থেকেই বন্ধ হয়ে যায়। যদিও পিছনের যাত্রীদের ক্ষেত্রে এই রকম কোন নিয়ম নেই। এই সকল দিক বিবেচনা করে এবার কেন্দ্র সরকারের তরফ থেকে এমন ব্যবস্থা আনতে চলেছে যাতে সিট বেল্ট বাঁধা না হলে অ্যালার্ম বাজা বন্ধ হবে না। খুব তাড়াতাড়ি এই বিষয়ে কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ মন্ত্রক নতুন নিয়ম জারি করতে চলেছে বলে জানা যাচ্ছে।
