নিজস্ব প্রতিবেদন : দেশে প্রতিদিন ৫০ লক্ষের বেশি মানুষ ট্রেনের উপর নির্ভর করে যাতায়াত করেন। যে কারণে ভারতীয় রেলকে গণপরিবহনের মেরুদন্ড বলা হয়। ভারতীয় রেলের উপর এই বিপুল সংখ্যক মানুষের নির্ভরশীলতার কারণে প্রতিনিয়ত রেল পরিষেবাকে উন্নত থেকে উন্নততর করার প্রচেষ্টা চালানো হচ্ছে। এরই মধ্যে ভারতীয় রেলের বৈপ্লবিক পরিবর্তনের ঘোষণা করলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব।
রেলে এই বৈপ্লবিক পরিবর্তনের বিষয়ে বৃহস্পতিবার এমন বড় ঘোষণা করলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। ওড়িশার ভুবনেশ্বরে SOA ইউনিভার্সিটিতে একটি অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণ করে অশ্বিনী বৈষ্ণব জানান, ট্রেন চালানোর ক্ষেত্রে এমন এক পরিবর্তন আনা হচ্ছে যাতে আর ডিজেল অথবা বিদ্যুতের প্রয়োজন হবে না। এই পরিবর্তন আনা হচ্ছে Gatishakti Terminals Policy -র আওতায়। ভারতীয় রেল প্রত্যন্ত গ্রাম্য এলাকাতেও পৌঁছানোর চেষ্টা চালাচ্ছে।
ইলেকট্রিক অথবা ডিজেল ছাড়া ট্রেন চালানোর জন্য ভারতীয় রেলের তরফ থেকে তৈরি করা হচ্ছে হাইড্রোজেন গ্যাস চালিত ইঞ্জিন। এই ধরনের ইঞ্জিন তৈরি করার ক্ষেত্রে খুব বেশি অপেক্ষা করতে হবে না বলেও জানা যাচ্ছে রেলবোর্ড সূত্রে। ২০২৩ সালের মধ্যেই এই ধরনের ইঞ্জিন তৈরি হয়ে যাবে।
হাইড্রোজেন চালিত ইঞ্জিনের মাধ্যমে ট্রেন চালানো হলে ট্রেনের গতি আরও বৃদ্ধি পাবে। রেলমন্ত্রী এই বড় ঘোষণা করার পাশাপাশি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের প্রশংসাও করেন। তিনি জানান, দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি করা হয়েছে এই ট্রেন এবং গত দু’বছর ধরে কোনরকম সমস্যা এবং যান্ত্রিক ত্রুটি ছাড়াই এই ট্রেন চলছে।
বিশ্বে হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন চলে কেবলমাত্র জার্মানিতে। সেই জায়গায় যদি আগামী বছর ভারতে এই ট্রেন চালু হয় তাহলে তা বিশ্বের কাছে দ্বিতীয় দেশ হিসাবে জায়গা করে নেবে ভারত। এই সাফল্য দেশের কাছে বড় গর্বের। জার্মানিতেও এই ধরনের ট্রেন চালু হয়েছে এই বছর।
