নিজস্ব প্রতিবেদন : ট্রেনের উপর নির্ভর করে দেশের অধিকাংশ মানুষ এক জায়গা থেকে অন্য জায়গা যাতায়াত করে থাকেন। যে কারণে রেল পরিষেবার চাহিদা ভারতে বিপুল। ভারতে রেল পরিষেবার চাহিদা মেটাতে প্রতিদিন ২০ হাজারের বেশি যাত্রীবাহী এবং ৭ হাজারের বেশি পণ্যবাহী ট্রেন যাতায়াত করে থাকে।
কম খরচে যাতায়াত এবং আরামদায়ক সফরের জন্য ভারতীয় রেল এই জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। বিপুলসংখ্যক যাত্রীদের রেলের উপর নির্ভরশীলতার কথা মাথায় রেখে ভারতীয় রেলের তরফ থেকেও প্রতিনিয়ত নানান পরিবর্তন আনা হয়। কখনো আনা হয় নতুন নতুন ট্রেন, কখনো আবার নতুন নতুন কোচ এবং নতুন ধরনের কোচ। এসবের মধ্যেই এবার ভারতীয় রেলে নামানো হচ্ছে ১০০ টি ‘টিল্টিং ট্রেন’।
এগুলি আসলে নতুন এক প্রযুক্তির ট্রেন। ২০২৫ সালের মধ্যেই এই ধরনের ট্রেন ভারতের ট্র্যাকে নামানো হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে এর আগে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন অথবা অন্য কোন ট্রেনের নাম শোনা গেলেও এই ধরনের নাম শোনা যায়নি। এরপরেই কৌতুহল জন্মাচ্ছে, এ আবার কি ধরনের ট্রেন!
বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের সঙ্গে নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে ‘টিল্টিং ট্রেন’ তৈরি হবে। লাইনে যে সকল জায়গায় বড় বাঁক রয়েছে সেখানে ট্রেনের গতি কমিয়ে জায়গাটি পার করা হয়। কারণ উচ্চ গতিতে ওই জায়গা তার করা হলে ট্রেনটি উল্টে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। নতুন যে প্রযুক্তি আনা হচ্ছে সেই প্রযুক্তিতে এই সমস্যার সমাধান হবে এবং উচ্চ গতিতেই ট্রেন বড় বাঁক পার করতে পারবে।
মোটরবাই ক প্রতিযোগিতায় যেমন দেখা যায় বাঁকের মুখে চালকরা বাইকগুলিকে একটু কাত করে চালাচ্ছেন এবং দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পেয়েই দ্রুতগতিতে রাস্তা পার করছেন সেই প্রযুক্তিকেই কাজে লাগানো হচ্ছে এই ধরনের ট্রেনের ক্ষেত্রে। এক্ষেত্রে বড় বাঁক এলেই ট্রেনগুলি কিছুটা কাজ হয়ে যাবে এবং সহজেই বাঁক পার করে উচ্চ গতিতে যাতায়াত করতে পারবে।
