The construction of Baihata-Changsari Double Line is going on in full swing: পরিবহন ব্যবস্থার আরও অগ্রগতির উদ্দেশ্যে ভারতীয় রেল পরিষেবার তরফ থেকে নেওয়া হয়েছে নতুন উদ্যোগ। এখন কলকাতা থেকে শিলিগুড়ি, শিলিগুড়ি থেকে আসাম যাতায়াত করা হতে চলেছে খুবই সহজ। নিউ বঙাইগাঁও থেকে আগিয়াঠুরি ভায়া রাঙিয়া ডবল লাইন রেলপথের (Baihata-Changsari Double Line) কাজ অনেক দূর এগিয়ে গেছে। বাইহাটা ও চাংসারি রেলস্টেশনের মধ্যে নতুন করে ডাবল লাইন বসানো হয়েছে ২০ শে মার্চ ২০২৪।
এই দিন চীফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি শ্রী জনক কুমার গর্গ এই কাজে সতর্কতামূলক পরিদর্শন করার জন্য উপস্থিত ছিলেন। এই নতুন লাইনে সুরক্ষা ও দক্ষতা সুনিশ্চিত করাই ছিল তাঁর পরিদর্শনের মূল উদ্দেশ্য। তিনি জানান, এই নতুন লাইনটি আরো অনেকগুলি ট্রেন চলাচলের সুযোগ করে দেবে।
নিউ বঙাইগাঁও থেকে রাঙিয়া হয়ে আগিয়াঠুরি পর্যন্ত ১৪২.৯৭ কিমি রেলপথে ডবল লাইন (Baihata-Changsari Double Line) বসানোর যে প্রকল্প গ্রহণ করা হয়েছে তারই একটি অংশ হলো বাইহাটা রেলস্টেশন থেকে চাংসারি রেলস্টেশন পর্যন্ত ১০.১৫ কিমি রেলপথ। এই প্রকল্পের আওতায় রয়েছে ৭৫ টি মেজোর ব্রিজ, ৩৫টি মাইনোর ব্রিজ ও ৩ টি নতুন রেল স্টেশন তৈরির কাজও। বাইহাটা স্টেশন থেকে চাংসারি স্টেশন অব্দি মোট ৩ টি মেজর ব্রিজ ও ৩ টি মাইনর ব্রিজ তৈরি করার কথা রয়েছে। এই সেকশনে নতুন যে দ্বিতীয় লাইনটি বসানো হয়েছে তা বৈদ্যুতিক কর্ণের মাধ্যমে বসানো হয়েছিল। রেলওয়ে ট্র্যাক, ইলেকট্রনিক্স ইন্টারলকিং, রিলে রুম, প্রি ওয়ে অ্যাসিস্ট, কেবিন ক্রসিং ইত্যাদি বিষয়গুলো পরিদর্শন করেন স্বয়ং চীফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি।
বাইহাটা ও চাংসারি, দুটি রেল স্টেশনে যাত্রি সুবিধা বাড়ানোর জন্য চালু করা হয়েছে প্ল্যাটফর্মে প্যাসেঞ্জার শেড, ওয়েটিং রুম এবং ৩ মিটার চওড়া ফুট ব্রিজ। পানীয় জলের ব্যবস্থা, মহিলাদের জন্য একটি ও পুরুষদের জন্য দুটি করে শৌচালয়। যাত্রীদের বোর্ডিং ও ডি বোর্ডিংয়ের জন্য প্ল্যাটফর্মের উচ্চতাও কিছুটা বাড়ানো হয়েছে। এছাড়াও বাইহাটা রেলস্টেশনে অতিরিক্ত সুবিধা হিসেবে বিশেষ ভাবে সক্ষম পুরুষদের জন্য একটি আলাদা শৌচালয়ের ব্যবস্থা করা হয়েছে।
নতুন এই প্রকল্পের ১৪২.৯৭ কিমির মধ্যে ইতিমধ্যে ৮১.০৬ কিমি রেলপথ চালু করা হয়ে গেছে। বঙাইগাঁও থেকে বিজনি অব্দি ১৭.৫৩ কিমি, বিজনি থেকে সরভোগ ১৮.৯৯ কিমি, পাঠশালা থেকে নলবাড়ি অব্দি ২৬.৯১ কিমি এবং চাংসারী থেকে আগিয়াঠুরি ৭.৪৮ কিমি সেকশন ইতিমধ্যে চালু করা হয়েছে। আর এখন বাইহাঁটা থেকে চাংসারি অব্দি ১০. ১৫ কিমি সেকশন চালু করা হলো। পূর্ণ প্রকল্পের (Baihata-Changsari Double Line) কাজ শেষ হলে আঞ্চলিক যোগাযোগ ব্যবস্থার ব্যাপক উন্নতি হবে বলে আশা করা যায়।
