নিজস্ব প্রতিবেদন : ভারতের মতো বিপুল জনসংখ্যার দেশে মানুষ এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাতায়াতের জন্য সবচেয়ে বেশি রেল পরিষেবার ওপর নির্ভর করে থাকেন। যে কারণে রেল পরিষেবাকে (Indian Railways) গণপরিবহনের মেরুদন্ড বলা হয়। রেলের তরফ থেকেও গুরুত্বপূর্ণ এমন পরিসেবাকে প্রতিনিয়ত উন্নত থেকে উন্নততর করার প্রচেষ্টা চালানো হচ্ছে।
ভারতীয় রেল তাদের পরিষেবাকে যখন উন্নত থেকে উন্নততর করার প্রচেষ্টাই দেশের রেল ট্র্যাকে নামাচ্ছে নতুন নতুন ট্রেন, যখন ছুটছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat Express), যখন বুলেট ট্রেন ট্র্যাকে নামানোর পরিকল্পনা চলছে, ঠিক সেই সময় আরও একটি জোরদার খবর পাওয়া গেল। আর সেই সময় জোরদার খবর মিলল হাইড্রোজেন ট্রেন (Hydrogen Train) নিয়ে।
ভারতীয় রেলের তরফ থেকে দেশে ৩৫টি হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে। হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে মূলত পরিবেশ দূষণ রোধ করার জন্য। কার্বন নির্গমন কমাতে, ভারতীয় রেলকে আরও সবুজ এবং পরিষ্কার করার জন্য পাইলট প্রজেক্ট হিসাবে এমন পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে।
এই প্রকল্প বাস্তবায়িত করার জন্য প্রতিটি ট্রেনের পিছনে ৮০ কোটি টাকা এবং পরিকাঠামো অর্থাৎ রুট তৈরি করার জন্য ৭০ কোটি টাকা করে খরচ করা হবে। এই বিষয়ে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, রেলের তরফ থেকে ১১১.৮৩ কোটি টাকা ব্যয় করে ডিজেল ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট রেকে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের রেট্রো ফিটমেন্টের জন্য একটি পাইলট প্রকল্প শুরু করা হয়েছে। এখন এসবের পিছনে খরচ অনেক বেশি হলেও পরবর্তীতে ট্রেনের সংখ্যা কমলে খরচ কমে যাবে।
ভারতে হাইড্রোজেন ট্রেন কবে চালু হতে পারে তা নিয়ে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, ২০২৩-২৪ সালে হাইড্রোজেন ট্রেনের প্রোটোটাইপ-এর ফিল্ড ট্রায়াল শুরু হবে। এছাড়াও উত্তর রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার শোভন চৌধুরী এই ধরনের ট্রেনের ট্রায়াল ২০২৪ সালের মার্চ মাসে শুরু হবে বলে জানিয়েছেন।
