নিজস্ব প্রতিবেদন : স্টিম ইঞ্জিন থেকে ডিজেল, পরে বৈদ্যুতিক। ট্রেনের ইঞ্জিন চালানোর ক্ষেত্রে এমন বিভিন্ন ধরনের শক্তির ব্যবহারের উদাহরণ রয়েছে ভারতীয় রেলে (Indian Railways)। আর এসবকে অতীত করে এবার দেশে চালু হতে চলেছে হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন (Hydrogen Train)। দীর্ঘদিন ধরে হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন চালু হওয়ার জল্পনা চললেও শেষ হয়ে চলতি বছরের মধ্যেই তা চালু হবে বলে জানা গিয়েছে সূত্র মারফৎ।
হাইড্রোজেন ট্রেন যে সকল রুটে চলবে বলে প্রথম থেকে জোর জল্পনা তৈরি হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে বাংলার একটি রুট। এমনকি প্রথম দিকে শোনা যাচ্ছিল, বাংলার দার্জিলিংয়ে প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন চালু হতে পারে। তবে এখন রেলের এক আধিকারিক সূত্রে যা জানা যাচ্ছে তাতে বাংলা নয়, বরং দেশের অন্য একটি রুটে প্রথম হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন চালু হবে। তবে সে যাই হোক চলতি বছরই হাইড্রোজেন চালিত প্রথম ট্রেন পাবে ভারত।
ভারতীয় রেল এখন দিনের পর দিন নিজেদের উন্নতি করে চলেছে। দেশের রেল ট্র্যাকে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের মতো ট্রেন দ্রুতগতিতে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গা ছুটে যাওয়ার পাশাপাশি চলছে অমৃত ভারত এক্সপ্রেস সহ উন্নত প্রযুক্তির বিভিন্ন ট্রেন। আর এসবের মধ্যেই দেশের মানুষ স্বপ্ন দেখছে বুলেট ট্রেনের। তবে শুধু বুলেট ট্রেনের মধ্যেই ভারতীয়দের স্বপ্ন থেমে থেকে যাচ্ছে না। কেননা এই বছরই স্বপ্নপূরণ হতে চলেছে হাইড্রোজেন ট্রেনের।
চলতি বছরেই দেশে প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন চালু হতে চলেছে সেই বিষয়ে এফআইসিসিআইয়ের ফিউচার রেল ইন্ডিয়া ২০২৪ সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে জানিয়েছেন রেলমন্ত্রকের রেলওয়ে বোর্ডের সদস্য অনিল কুমার খাণ্ডেলওয়াল। পরিবেশ দূষণমুক্ত রাখা রেলের মূল লক্ষ্য বলে তিনি জানিয়েছেন এবং এরই সঙ্গে সঙ্গে দেশের প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন এই বছর চালু হবে বলে জানিয়েছেন। এর পাশাপাশি ২০৪৭ সালের মধ্যে ৫০ টি হাইড্রোজেন ট্রেন দেশে চালু হয়ে যাবে বলেও তিনি দাবি করেছেন।
রেলে তরফ থেকে মূলত জয় রাইডের জন্য যে সকল জায়গায় টয়ট্রেন বা এই ধরনের ট্রেন চালু রয়েছে সেই সকল এলাকায় হাইড্রোজেন ট্রেন চালু করার প্রথম লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে। প্রথম দিকে শোনা যাচ্ছিল, দার্জিলিংয়ে থাকা টয় ট্রেনের জায়গা নিতে পারে হাইড্রোজেন ট্রেন। সেটিই হতে পারে দেশের প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেনের পথ চলা। কিন্তু এখন যা জানা গিয়েছে তাতে হরিয়ানার জিন্দ থেকে সোনিপত পর্যন্ত। এই যে হাইড্রোজেন ট্রেন চালু হবে সেগুলি মূলত চার থেকে ছয়টি কামরা নিয়ে দৌড়াবে। এই সকল ট্রেনগুলির সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় ১৩০ কিলোমিটার। তবে ভারতে যে হাইড্রোজেন ট্রেন চলবে তার গতিবেগ হবে ঘন্টায় সর্বোচ্চ ১০০ কিলোমিটার।
