নিজস্ব প্রতিবেদন : ভারতীয় রেলকে (Indian Railways) বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক বলা হয়ে থাকে। তবে এই রেল নেটওয়ার্ক যেভাবে দিন দিন বেড়ে চলেছে তাতে আগামী দিনে সামনের তালিকায় থাকা রেল নেটওয়ার্কগুলিকে ছাপিয়ে যাবে না তা কেউ বলতে পারবে না। রেল নেটওয়ার্ক বৃদ্ধি করার পাশাপাশি ভারতীয় রেল প্রযুক্তিগত দিক দিয়ে রেল নেটওয়ার্ককে আধুনিক থেকে আধুনিকতর করছে।
ভারতীয় রেলের অংশ হিসাবে যেমন দেশে নতুন নতুন ট্রেন ট্র্যাকে দৌড়াতে শুরু করছে, ঠিক সেই রকমই আবার ভারতীয় রেলের অংশ হিসাবে মেট্রো রেলেও (Metro Rail) আসছে নতুন নতুন ব্যবস্থা। সেই রকমই এবার কলকাতা মেট্রো রেল ইউরোপীয় দেশগুলির ধাঁচে বদলে যেতে চলেছে। নতুন এই প্রযুক্তিতে কলকাতা মেট্রোর মেট্রো রেল সাঁই সাঁই করে ছুটবে, সাঁই সাঁই করে যাত্রীদের এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় নিয়ে যাবে।
আসলে ইউরোপের বিভিন্ন দেশে মেট্রো পরিষেবার ক্ষেত্রে দেখা যায় মেট্রো রেলের ট্রেনগুলিতে কোনরকম চালক থাকেন না। চালক ছাড়াই মেট্রোগুলি সাঁই সাঁই করে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গা ছুটে যায়। সেখানে মেট্রো পরিষেবা পরিচালনা করার ক্ষেত্রে অবশ্য প্রয়োজন মত কর্মী নিয়োগ থাকেন। ঠিক সেই রকমই নতুন ব্যবস্থা চালু হচ্ছে কলকাতা মেট্রোয় (Kolkata Metro New System)। অদূর ভবিষ্যতে কলকাতাতেও স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলবে মেট্রো রেলগুলি।
ইউরোপীয় দেশগুলির ধাঁচে কলকাতা মেট্রো পরিষেবাকে সাজিয়ে তোলার জন্য গত রবিবার ট্রায়াল রান হয়। রবিবার ওই ট্রায়াল রান চালানো হয় সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত। ইউরোপীয় দেশগুলির মতো নতুন এই ব্যবস্থায় চালকের ভূমিকা হবে কেবলমাত্র তদারকি করার মতো। অর্থাৎ চালককে ট্রেন ছুটানোর কাজ করতে হবে না, কেবলমাত্র তাকে তদারকি করে নজর রাখতে হবে সব ঠিকঠাক চলছে কিনা সেই বিষয়টি।
সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতে ট্রেন চালানোর জন্য ইতিমধ্যেই ছাড়পত্র পাওয়া গিয়েছে রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের তরফে। এই রুটে সিগন্যাল ব্যবস্থা পুরোপুরি ভাবে স্বয়ংক্রিয়। এমন পরিস্থিতিতে কন্ট্রোল রুম থেকেই পুরোপুরি ভাবে মেট্রো চলাচল কন্ট্রোল করা হবে। অন্যদিকে নতুন এই ব্যবস্থার ফলে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গা যাতায়াতের ক্ষেত্রে সময় অনেকটাই কমবে। শিয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত অথবা সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত যাতায়াতের ক্ষেত্রে অন্ততপক্ষে ২-৩ মিনিট সময় কম লাগবে বলে জানা যাচ্ছে। এর পাশাপাশি ধীরে ধীরে মেট্রো কর্তৃপক্ষ কলকাতার সমস্ত রুটে এই ধরনের ব্যবস্থা চালু করছে। যা জানা যাচ্ছে তাতে আগামী পাঁচ বছরের মধ্যেই কলকাতার সমস্ত মেট্রো রুট স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং ব্যবস্থায় চলে আসবে এবং সব রুটেই আশা করা হচ্ছে স্বয়ংক্রিয় মেট্রো চলাচল করবে।
