What is the AC temperature of Indian Railways trains: ভারতের গণপরিবহনগুলোর মধ্যে ভারতীয় রেল সবথেকে বৃহত্তম। ভারতীয় রেল যাত্রী পরিবহনের পাশাপাশি যাত্রী সুরক্ষা ও পরিষেবার দিকটিতেও যথেষ্ট নজর রাখে। আজকাল এসি ট্রেনে বেশিরভাগ মানুষ যাতায়াত করে আরামদায়ক যাত্রার জন্য। কিন্তু যাত্রীমহল থেকে প্রায় নানা অভিযোগ শোনা যায়। কি এই অভিযোগ জানেন কি? আসলে এসি ট্রেনে যাত্রা করার সময় ট্রেন যাত্রীদের মধ্যে প্রায়ই অভিযোগ শোনা যায়, এসি জোরে চলছে না আস্তে। কেউ বলে ট্রেনের এসি কামরার তাপমাত্রা (AC Temperature of Trains) প্রয়োজনের থেকে অতিরিক্ত ঠান্ডা রয়েছে। আবার অনেকেই দাবি থাকে, টেম্পারেচার আরও বাড়ানো জরুরী।
আপনি কি জানেন ভারতীয় রেলের পক্ষ থেকে সর্বদা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা নির্ধারণ করা হয় এসি কামরার জন্য। রেলের পক্ষ থেকেই ঠিক করা হয় কোন পরিসরে তাপমাত্রা কত রাখা হবে (AC Temperature of Trains)। দেরি না করে জেনে নিন সেই নিয়মটি। ঠিক কত তাপমাত্রা রাখা হয় ট্রেনের বাতানুকূল কামরায়? রেলসূত্র অনুযায়ী, ট্রেন এবং ট্রেনের সময়ের উপর নির্ভর করে এসি কামরার তাপমাত্রা পরিবর্তিত হতে থাকে। পাশাপাশি ট্রেনের এসি বগিতে এয়ার কন্ডিশনারের তাপমাত্রা সেই কোচের উপরও নির্ভর করে।
এবার আমরা জানবো যে, এলএইচবি এসি কোচ এবং নন-এলএইচবি এসি কোচ (AC Temperature of Trains) এই দুইয়ের ভিত্তিতে ট্রেনে এসির তাপমাত্রা নির্ধারিত হয়। এলএইচবি এসি কোচের তাপমাত্রা কিন্তু ২৩ ডিগ্রি থেকে ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বাড়ানো হয়ে থাকে। ফলে যাত্রীদের খুব বেশি সমস্যায় পড়তে না হয়।
ভারতীয় রেলের নন-এলএইচবি এসি কোচগুলিতে (AC Temperature of Trains) থাকে ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট, যার ফলে ২৪ থেকে ২৬ ডিগ্রি সেলসিয়াস সেটিং-সহ এডিগুলি আপডেট করা থাকে। সব ধরনের ট্রেনের এসি কোচে তাপমাত্রা ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি থাকে। এর ফলে কোন মানুষেরই অসুবিধা হয় না।
কখনো খেয়াল করে দেখবেন এসি কোচের শুরুতেই লাগানো থাকে এয়ার কন্ডিশনারটি। উদাহরণ হিসাবে বলা যায়, ICF-এর প্রথম এসি কোচে একটি ৬.৭ টন এসি ইনস্টল করা থাকে। আবার, সেকেন্ড এসির একটি বগিতে ৫.২ টন ওজনের দুটি এসি এবং থার্ড এসির একটি বগিতে ৭ টনের দুটি এসি স্থাপন করা হয়।
