What is the reason for keeping the car engine in the front rather than in the middle or at the back: ইঞ্জিন হলো যেকোনো গাড়ির হৃদপিণ্ড। এটা নাহলে গাড়ি চালানো অসম্ভব। যদি গাড়ির ইঞ্জিন ঠিক থাকে তাহলেই রাস্তায় দ্রুত গতিতে ছুটবে গাড়ি। আসলে কিন্তু ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে গাড়ি এসি ও নানা বৈদ্যুতিক যন্ত্র। তবে অনেকের মনেই প্রশ্ন জাগে যে ইঞ্জিন কেনো সবসময় গাড়ির সামনে (Engine position of car) থাকে, পিছনে কিংবা মাঝখানে থাকেনা কেনো?
অনেক ব্যতিক্রমী গাড়ি আছে যাতে ইঞ্জিন থাকে গাড়ির মাঝে কিংবা পিছনে। কিন্তু অধিকাংশ গাড়ির ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বরাবর বনেটের নিচেই (Engine position of car) থাকে। কেনো এমনটা করা হয়েছে গাড়ির ক্ষেত্রে? বিশেষ করে যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে এরকমটাই দেখা যায়। তাহলে প্রথমেই জেনে নিতে হবে কেনো এমন নিয়ম? এর পিছনের কারণগুলি কি?
গাড়ির সামনের দিকে ইঞ্জিন থাকার অনেক কারণ আছে। এই পদ্ধতির ফলে গাড়ির ফ্রন্ট হুইলের ওপর পুরো চাপ পড়ে। গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারের নিয়ন্ত্রণ রাখতে সুবিধা হয়। যদি গাড়ি এভাবে নির্মিত (Engine position of car) হয়, তাহলে ইঞ্জিন এবং যন্ত্রাংশের নাগাল সহজলভ্য হয়ে যাবে। এই নিয়মের ফলে স্বাভাবিকভাবেই রক্ষণাবেক্ষণ এবং গাড়ির মেরামতির কাজ অনেকটা সহজ হয়। অনেক গাড়ির সামনে ইঞ্জিন রয়েছে সেগুলিকে বলা হয় ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ। এছাড়া ইঞ্জিন সামনে থাকলে মেকানিকের কাজ করতেও সুবিধা হয়। এর পিছনে যাত্রীদের নিরাপত্তার প্রশ্ন লুকিয়ে থাকে।
ইঞ্জিন সামনে থাকলে (Engine position of car) যেমন যাত্রীদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়, তেমনি সামনে থেকে কোনো কারণে দুর্ঘটনা ঘটলে ইঞ্জিনের শক্তি অনেকাংশে তা শোষণ করে। চালক এবং যাত্রী উভয়ই সুরক্ষিত থাকতে পারে। এছাড়া গাড়ির কুলিং সিস্টেমের জন্য ইঞ্জিন সামনে থাকে। একটা নির্দিষ্ট তাপমাত্রার জন্য কুলিং একান্ত প্রয়োজন। এর পাশাপাশি ইঞ্জিন যদি সামনে থাকে রেডিয়েটর আরও ভালো ভাবে ঠান্ডা রাখা যাবে। প্রতিটা গাড়ির সামনের দিকে গ্রিল থাকে যা দিয়ে বাতাস প্রবেশ করে ইঞ্জিন ও রেডিয়েটরে গিয়ে পৌঁছয়। এরফলে ইঞ্জিন অত্যধিক গরম হতে পারেনা। গাড়ি ঠান্ডা থাকলে জ্বালানি খরচ অনেক কম হবে।
তবে সব গাড়ির সামনেই যে ইঞ্জিন থাকবে তার কোনো মানে নেই। মার্কেটে অনেক রিয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ি রয়েছে যাতে ইঞ্জিন বা ব্যাটারি (ইলেকট্রিক গাড়ির ক্ষেত্রে) পিছনে রাখা থাকে। যেমন Porsche 911, Hyundai Ioniq 5, BMW i3, Renault Twingo, Tesla Model 3 ইত্যাদি। কিন্তু গুরত্বপূর্ণ কথা হলো, বেশিরভাগ গাড়িতেই ২০০০ সালের আগেও রিয়াল হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করা হত। এই ব্যবস্থা বেশি দেখা যেত Porsche কোম্পানির গাড়িতে। তবে সম্প্রতি কোম্পানি ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ সিস্টেম বেশি ব্যবহার করে।
