Trains will run on Krishnanagar-Nabadwip Ghat rail line after a decade: দীর্ঘ ১৩ বছরের অপেক্ষার পর খুশির হাওয়া বয়ে গেছে বাংলার এই রুটে। ২০১০ সালের পর ফের শুরু হলো ২০২৩ সালে। গত কয়েকদিন আগে যখন রেল ইঞ্জিনটি আবার চালু হয় স্থানীয় বাসিন্দারা সত্যি আশার আলো দেখতে পায়। গঙ্গার পূর্ব পারে কৃষ্ণনগর-নবদ্বীপ ঘাট রেলপথ (Krishnanagar-Nabadwip Ghat rail line) দিয়ে হুইসেল বাজিয়ে, ধোঁয়া উড়িয়ে রেল ইঞ্জিন ছুটে চলেছে। তবে বাকি অংশের কাজ এখনও জমি সংক্রান্ত ব্যাপারে অসমাপ্ত হতে পড়ে আছে। যেটুকু কাজ শেষ হয়েছে তাতেই চালানো হয়েছে ডিজেলচালিত ইঞ্জিন।
কৃষ্ণনগর স্টেশন থেকে নবদ্বীপ স্টেশন পর্যন্ত প্রায় ১৩ বছর বাদে চললো এই ডিজেলের ইঞ্জিন। কৃষ্ণনগর থেকে আমঘাটার দিকে (Krishnanagar-Nabadwip Ghat rail line) গত কয়েকদিন আগে চলেছে এই নতুন রেল প্যানেলবাহী একটি ওয়াগনটি। বহুদিন ব্যবহার না করার জন্য খারাপ হয়ে গেছে সেখানকার রেললাইন। সেই কারণেই সম্পূর্ণ নতুন রেল প্যানেল বসতে চলেছে আমঘাটা পর্যন্ত। এছাড়া, আমঘাটা পূর্ণাঙ্গ ব্লক স্টেশন হিসেবে কাজ করবে বলেও জানা গিয়েছে।
স্বাভাবিকভাবেই দীর্ঘদিন পড়ে থাকার কারণে সংস্কার দরকার লাইনটির। তাই জোরকদমে চলছে সেই কাজ। লাইনের একপাশে আছে নবদ্বীপ ঘাট-কৃষ্ণনগর রাজ্য সড়ক। পাশাপাশি, রেললাইনের অপর পাশে ইতিমধ্যেই ঢালাই রাস্তার কাজও শুরু হয়েছে। প্রায় ১৩ বছর আগে নবদ্বীপ ঘাট থেকে কৃষ্ণনগর (Krishnanagar-Nabadwip Ghat rail line) হয়ে সরাসরি শান্তিপুর পর্যন্ত মোট ২৯ কিমি ন্যারো গেজ রেলপথে ছোট রেল চলত। কিন্তু ২০১০ সালে পূর্ব রেলের নবদ্বীপ ঘাট-শান্তিপুর ন্যারো গেজ লাইনকে তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়, ব্রড গেজে রূপান্তরের কাজ শুরু করেছিল।
২০১০ সালের ১৭ই জানুয়ারি শেষবারের মত ট্রেনটি যাত্রা করেছিল এবং প্রথমে ২৯ কিমি ন্যারো গেজ লাইন শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর জংশন পর্যন্ত ব্রড গেজ হয়। তারপর কৃষ্ণনগর থেকে নবদ্বীপ ঘাট (Krishnanagar-Nabadwip Ghat rail line) পর্যন্ত প্রায় ১২ কিমি রেলপথের গেজ পরিবর্তনের কাজ শুরু হয়। প্রথম আট কিলোমিটার ভালোভাবে কাজ হলেও পরের চার কিলোমিটার জমিজমাট সংক্রান্ত ঝামেলার জন্য কাজ এগোতে পারেনি। জমির জট কাটেনি বলে কাজ এতদিন বন্ধই ছিল। সম্প্রতি কৃষ্ণনগর থেকে আমঘাটা পর্যন্ত রেলপথের কাজ যেটুকু হয়েছে, সেই পর্যন্ত ট্রেন চালানোর উদ্যোগের কথা শোনা গিয়েছিল। পরে আগাছা সাফ এবং রেললাইন সংস্কারের সাথে আমঘাটা স্টেশন সংলগ্ন এলাকায় ঢালাই রাস্তা তৈরির কাজও শুরু হয়েছে।
বর্তমানে আমঘাটা থেকে কৃষ্ণনগর পর্যন্ত ট্রেন চলাচল করবে। রেল লাইনের কাজ সম্পন্ন হয়ে গেছে এমনকি স্টেশনও তৈরি আছে। সেই কারণে এখান দিয়ে রেল ইঞ্জিন চালানো হয়েছে। এই ব্যবস্থাটি তৎকালীন রেল মন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় চালু করলেও বর্তমানে রাজ্য সরকার এখান থেকে ট্রেন চালানোর একেবারে বিরোধী। কিন্তু এখানকার স্থানীয় বাসিন্দারা সবসময় চায় এখান থেকে বরাবর ট্রেন চলাচল করুক। তাই তাদের ইচ্ছা কে সম্মান জানাতে ২০২৪ সালে ভারতীয় রেল তাদেরকে এই উপহার দেবে।
