নিজস্ব প্রতিবেদন : গত কয়েক বছর ধরেই জাতীয় সড়ক ও পরিবহন ব্যবস্থায় নানান পরিবর্তন আনা হচ্ছে কেন্দ্র সরকারের তরফ থেকে। এর পাশাপাশি ভেহিকেল আইনে বিশাল পরিবর্তন আনা হয়েছে। মূলত দেশের নাগরিকদের সুরক্ষা এবং অন্যান্য পরিবেশ সংক্রান্ত বিষয়ের দিকে তাকিয়ে এই সকল সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে।
সেই রকমই এবার বড় বাণিজ্যিক গাড়ির ক্ষেত্রে নয়া সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে কেন্দ্রের তরফ থেকে। কেন্দ্রের তরফ থেকে নেওয়া এই সিদ্ধান্ত সমস্যায় ফেলতে পারে বহু বাণিজ্যিক গাড়ির প্রস্তুতকারক সংস্থা এবং মালিকদের। কারণ বাণিজ্যিক এই সকল গাড়ির মাইলেজের দিকে খুব একটা নজর দেওয়া হয় না। এবার সেই জায়গায় মাথা ঘামাতে হবে বলে নয়া নিয়ম জারি করছে কেন্দ্র।
কেন্দ্র সরকারের এই নিয়ম জারি করার কারণ হলো পরিবেশ দূষণ কম করা। বাণিজ্যিক বড় গাড়ির ক্ষেত্রে মাইলেজের দিকে খুব একটা নজর না দেওয়ার কারণে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানি খরচ হয়ে থাকে। বিপুল পরিমাণে জ্বালানি খরচ হওয়া মানে সেই পুড়ে যাওয়া জ্বালানির ইফেক্ট পরে পরিবেশের উপর। এবার এই জ্বালানি খরচ কমিয়ে পরিবেশ সুরক্ষিত করার বিষয়ে নিয়ম জারি করছে কেন্দ্র।
পরিবেশ দূষণের কথা মাথায় রেখে কেন্দ্র এবার ট্রাক, বাস ইত্যাদি বড় বড় বাণিজ্যিক গাড়ির ক্ষেত্রে ডিজেলের খরচের সীমা বেঁধে দিতে চাইছে। এই নতুন নিয়ম জারি হবে আগামী বছর থেকে। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক একটি খসড়া বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করে জানিয়েছে, সমস্ত ভারী যানবাহনকে কনস্ট্যান্ট স্পিড ফুয়েল কনজাম্পশন স্ট্যান্ডার্ডের জন্য পরীক্ষা করতে হবে। তাদের জ্বালানি খরচের লক্ষ্যমাত্রাও মেনে চলতে হবে।
CSFC প্রোটোকল অনুযায়ী, ট্রাক একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাকে ৪০ এবং ৬০ kmph-এর গতিতে চালানো হয়। বাস ৫০ kmph বেগে চালানো হবে। এই নিয়ম চালু হলে সরকারি পোর্টালে প্রতিটি যানবাহনের মডেলের ভিত্তিতে ফুয়েল ইকোনোমি কেমন হওয়া উচিত তার তথ্য দেওয়া থাকবে। এর ফলে গ্রাহকরাও সচেতন হবেন। সরকারি আধিকারিকদের মতে, এর ফলে পরিবেশ দূষণ যেমন কমবে ঠিক তেমনি আবার বাস, ট্রাক মালিকদের খরচ কমবে।
