নিজস্ব প্রতিবেদন : বুধবার প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির হাত দিয়ে উদ্বোধন হলো ভারতের প্রথম আন্ডারওয়াটার মেট্রো প্রকল্পের (Underwater Metro)। নতুন এই প্রকল্প নিয়ে সাধারণ মানুষদের মধ্যে উৎসাহ থেকে কৌতুহল কোন কিছুরই খামতি নেই। কেনই বা থাকবে না, কেননা এটিই যে ভারতের প্রথম কোন মেট্রো পথ যা নদীর নিচে দিয়ে একপাড় থেকে অন্য পাড়ে যাচ্ছে।
তবে জানেন কি, ভারতে এমন প্রজেক্ট বা প্রকল্প প্রথম হলেও বিশ্বের বেশ কিছু দেশ রয়েছে যেগুলি আগেই এই ধরনের উন্নত প্রযুক্তির মাধ্যমে বড় বড় প্রকল্পে সফলতা এনেছে। ভারতের প্রথম আন্ডারওয়াটার মেট্রো রেল প্রকল্পের সূচনা হওয়ার পর স্বাভাবিকভাবেই বিশ্বের সেই সকল দেশের প্রকল্প সম্পর্কে জানতে ইচ্ছে করে। সেইমত চলুন দেখে নেওয়া যাক বিশ্বের দীর্ঘতম আন্ডারওয়াটার রেলপথ প্রকল্প (Underwater Railway Project) কোথায় রয়েছে এবং কোনটি?
বিশ্বের দীর্ঘতম আন্ডারওয়াটার রেলপথ রয়েছে জাপানে। দীর্ঘতম আন্ডারওয়াটার রেলপথটি হল জাপানের সেইকান টানেল। যার সঙ্গে বাংলার হাওড়া মেট্রো প্রকল্পের আকাশ পাতাল ফারাক। কেননা হাওড়ার মেট্রো প্রকল্পে মাত্র ৫২০ মিটার পথ গঙ্গার নিচ দিয়ে গিয়েছে। আর জাপানের যে আন্ডারওয়াটার রেলপথের কথা বলা হচ্ছে সেটি ৫৩.৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এর মধ্যে ২৩.৩ কিলোমিটার পথ গিয়েছে জলের নিচে। জাপানের হোক্কাইডো দ্বীপ এবং আওমরি এলাকা সংযুক্ত করার জন্য এই টানেল ব্যবহার করা হয়।
জাপানে এই টানেল তৈরি করার জন্য প্রথমে ২৯ হাজার ৭৮১ কোটি টাকার বরাদ্দ করা হয়েছিল। কিন্তু এই টাকাতে কিছুই হয়নি। যখন প্রকল্পের কাজ পুরোপুরি ভাবে শেষ করা হয় তখন দেখা যায় বরাদ্দের টাকাকে ছাপিয়ে মোট খরচ হয়েছে ৪১ হাজার ২৩৬ কোটি টাকা। জাপানের এই রেলপথে প্রতিদিন ৫০টি ট্রেন যাতায়াত করে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো এই রেলপথ ব্যবহার করেই ঘন্টায় ৩২০ কিলোমিটার বেগে ছুটে যায় বিখ্যাত সিনকাশেন বুলেট ট্রেন।
হাওড়া ময়দান ও এসপ্ল্যানেডের মধ্যে মেট্রো পথের জন্য মোট খরচ হয়েছে ৪৯৬০ কোটি টাকা। গঙ্গার নিচে যে টানেল তৈরি করা হয়েছে সেই টানেল দিয়ে ঘন্টায় ৮০ কিলোমিটার গতিবেগে মেট্রো ছুটবে বলেই জানা যাচ্ছে। ৫২০ মিটার গঙ্গার নিচে মেট্রো পথ পাড়ি দিতে সময় লাগবে ৪৫ সেকেন্ড। এই মেট্রো পথ দিয়ে প্রতিদিন ৩০ হাজার যাত্রী যাতায়াত করবেন বলেই মনে করা হচ্ছে।
