Bamboo is being used instead of steel for highway safety: ভাবতে অবাক লাগে নিশ্চয়ই হাইওয়ের মত রাস্তায় নাকি ইস্পাতের পরিবর্তে ব্যবহার করা হবে বাঁশ। রুপালি পর্দায় নানারকম সিনেমাতে বাঁশ নিয়ে মজাদার দৃশ্য থাকলেও বাস্তব জীবনে হাইওয়ের মত রাস্তায় বাঁশের ব্যবহার অবাক করবে মানুষকে। জাতীয় সড়ক পরিবহণ ও হাইওয়ে মন্ত্রক পরিকল্পনা করছে যে হাইওয়ে নিরাপত্তার জন্য (Highway safety) ব্যবহার করা হবে বাঁশ, যা সহজে ভেঙে যায় না। ক্র্যাশ ব্যারিয়ারে ইস্পাতের বদলে যদি শক্ত বাঁশ ব্যবহার করা হয় তার কার্যকারিতা কিছু কম হবে না বলে মনে করছেন মন্ত্রকের কর্তারা।
ভারতের হাইওয়ের নিরাপত্তার (Highway safety) কথা চিন্তা করে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে মন্ত্রকের আধিকারিকরা। দেশের উত্তর-পূর্বের জঙ্গলে জন্মানো এক বিশেষ প্রজাতির বাঁশের ব্যবহার করা হবে ক্র্যাশ ব্যারিয়ারের জন্য। ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার এক আধিকারিক জানিয়েছেন যে, ‘বাম্বুসা বালকুয়া’ প্রজাতির এই বিশেষ ধরনের বাঁশ দৈর্ঘ্যে প্রায় ৮০ ফুট এবং চওড়ায় ৬ ইঞ্চি পর্যন্ত হয়। বিভিন্ন ধরনের আঘাত সহ্য করার ক্ষমতা এই বাঁশের অনেক বেশি। বিশেষজ্ঞরা অবশ্য বলেছেন, পরিণত অবস্থায় বাঁশটির ওজন হবে এক বর্গ সেন্টিমিটারে ৪৭০ কেজি পর্যন্ত চাপ সহ্য করতে পারে।
সূত্র মারফত জানা গেছে যে, সম্প্রতি মহারাষ্ট্রের প্রায় ২০০ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে পরীক্ষামূলক ভাবে এই বাঁশের ক্র্যাশ ব্যারিয়ারের ব্যবহার শুরু হয়েছে। এর নাম দেওয়া হয়েছে ‘বাহুবলী’। ইস্পাতের বদলে বাঁশের ক্র্যাশ ব্যারিয়ার আদৌ কতটা যুক্তিযুক্ত এবং নিরাপদ (Highway safety) জানেন কি? ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার-এর এক আধিকারিক অবশ্য বলেছেন যে, প্রথমে বাঁশটিকে ক্রিয়োজ়োট তেলে ভেজানো হবে। তারপর বাঁশের উপর হাই ডেনসিটি পলি ইথিলিনের প্রলেপ দেওয়া হবে। যারফলে বাঁশ সহজে নষ্ট হবে না।
কিন্তু একটি বাঁশ যতই শক্তপোক্ত হোক তা কখনো ইস্পাতের সমান হতে পারে না। এত বড় কথা প্রকাশ্যে আসার পর কেন ঝুঁকি নিচ্ছে মন্ত্রক সেটাই এখন সব থেকে বড় প্রশ্ন। প্রযুক্তিবিদদের একাংশ এই বিষয়ে মন্তব্য করেছেন যে, যদি কোনো গাড়ি পূর্ণ গতিতে থাকে এবং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে স্টিলের ক্র্যাশ ব্যারিয়ারে আছড়ে পড়ে, তা হলেও বাঁচার আশঙ্কা থেকে যায়। এই ক্র্যাশ ব্যারিয়ার এমনভাবে থাকবে যাতে তার শক অ্যাবসর্ব করার ক্ষমতা বেশি হয়। এ ক্ষেত্রে হাইওয়েতে প্রাণহানির আশঙ্কা অনেকটাই কম (Highway safety)।
বেশিরভাগ সময়ে রাস্তায় গবাদি পশুর ঢুকে পড়া আটকানোর জন্য হাইওয়ের ক্র্যাশ ব্যারিয়ার কাজে আসে। ‘বাম্বুসা বালকুয়া’ নামক বাঁশ দেশের প্রায় ১৩ লাখ হেক্টর এলাকা জুড়ে জন্মায়। কর্তারা অবশ্য জানিয়েছেন, এই ধরনের বাঁশ খুব তাড়াতাড়ি বেড়ে উঠবে এবং এই বাঁশের জোগানের সমস্যা নেই।
