Without Train Ticket: বাংলাও নয়, বিহারও নয়, রেলে বিনা টিকিটে যাত্রীতে টেক্কা দিল দেশের এই জনপ্রিয় শহর

নিজস্ব প্রতিবেদন : রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব দিন কয়েক আগেই জানিয়েছিলেন, ভারতের রেল নেটওয়ার্ক এখন এমন জায়গায় পৌঁছে গিয়েছে যে বছরে প্রায় ৭০০ কোটি মানুষ রেল পরিষেবার উপর নির্ভর করে যাতায়াত করে থাকেন। বছরের স্বাস্থ্য কোটি অর্থাৎ প্রতিদিন প্রায় দু’কোটির কাছাকাছি মানুষ ভারতীয় রেলকে (Indian Railways) গণপরিবহনের মাধ্যম হিসেবে বেছে নেন।

ট্রেনে যাতায়াত করার জন্য প্রত্যেক যাত্রীকেই বেশ কিছু নিয়ম মেনে যাতায়াত করতে হয়। যে সকল নিয়ম রয়েছে রেল যাত্রীদের জন্য, তার মধ্যে অন্যতম হলো যাত্রীর কাছে যেন বৈধ টিকিট থাকে। বৈধ টিকিট না থাকলে যাত্রীদের পাকড়াও করা হয়। যাত্রীদের থেকে জরিমানা আদায় করার পাশাপাশি কখনো কখনো হাজতেও পাঠানো হয়।

এখন একটি পরিসংখ্যান পাওয়া গিয়েছে আর সেই পরিসংখ্যান থেকে জানা যাচ্ছে, কোন রাজ্য, কোন শহরের মানুষেরা বিনা টিকিটে (Without Train Ticket) সবচেয়ে বেশি যাত্রা করে থাকেন। যখনই বিনা টিকিটের যাত্রার কথা আসে তখনই মানুষের মাথায় বেশ কয়েকটি রাজ্যের নাম ঘোরাফেরা করে। যেমন বিহার, বাংলা ইত্যাদি। তবে অবাক হবেন, বাংলা, বিহারের মতো কোনো রাজ্য, এই সকল রাজ্যের কোন শহরের খুব বেশি মানুষ কিন্তু বিনা টিকিটে ট্রেনে সফর করেন না।

আরও পড়ুন 👉 Bullet Train: কতদূর এগোলো বুলেট ট্রেনের প্রকল্প, লেটেস্ট আপডেট দিলেন রেলমন্ত্রী

রেলের থেকে যে পরিসংখ্যান পাওয়া গিয়েছে, সেই পরিসংখ্যান থেকে জানা যাচ্ছে, দেশের সবচেয়ে ধনী যে শহর সেই শহরের বাসিন্দারায় সবচেয়ে বেশি বিনা টিকিটে ট্রেনে সফল করে থাকেন। আশা করি বুঝতে পারছেন কোন শহরের কথা বলা হচ্ছে। হ্যাঁ ওই শহরটি হল মুম্বাই। মুম্বাইয়ের বাসিন্দারাই সবচেয়ে বেশি বিনা টিকিটে ট্রেনে সফল করার চেষ্টা করেন এবং তারাই সবচেয়ে বেশি ধরা পড়েন। মুম্বাই সেন্ট্রাল রেলওয়ের আওতায় পড়ে। যেখানে কেবলমাত্র লোকাল ট্রেনে নয়, দূরপাল্লার ট্রেনেও বহু মানুষ বিনা টিকিটে সফর করে থাকেন।

সেন্ট্রাল রেলওয়ের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক জানিয়েছেন, গত বছর ৪৬ লক্ষ মানুষ সেন্ট্রাল রেলওয়েতে বিনা টিকিটে ধরা পড়েছেন। হিসেব অনুযায়ী প্রতি মাসে প্রায় চার লক্ষ মানুষ বিনা টিকিটে ধরা পড়ছেন। আর এই সকল যাত্রীদের পাকড়াও করে গত বছর ২৯৮ কোটি টাকা জরিমানা আদায় করেছে রেল। আর এই তালিকায় দেশের অন্যান্য রেলওয়ে জোনগুলি অনেক পিছিয়ে রয়েছে।