Railways are taking major steps to increase the speed of Vande Bharat Express: ব্রিটিশ আমলে ভারতের মাটিতে প্রথম গড়ানো রেলের চাকা বর্তমানে প্রতিটি ভারতীয়র জীবনের সঙ্গে অঙ্গাঙ্গী ভাবে জড়িয়ে গেছে। বর্তমান যুগে রেল ভারতের গণ পরিবহন ব্যবস্থার সবথেকে গুরুত্বপূর্ন মাধ্যম রূপে চিহ্নিত হয়। প্রতিদিন ভারতের বিভিন্ন প্রান্তে রেল পথের মাধ্যমে কোটি কোটি মানুষ এক স্থান থেকে অন্য স্থানে যাতায়াত করেন। আর নিত্য যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা ভেবে রেলও নানা ধরনের সুযোগ সুবিধা প্রদান করে চলেছে এবং যাতায়াত ব্যবস্থার মান উন্নয়ন ঘটানোর চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। তাই ভারতের বুকে আজ চলছে বন্দে ভারত (Vande Bharat Express) ইত্যাদির মত দ্রুতগামী ট্রেন।
কেন্দ্রীয় বাজেটেও রেল সম্পর্কে বড় সিদ্ধান্ত সামনে এসেছে। আধা গতিতে ট্রেন চালানোর জন্য রেলকে ৩ লক্ষ ২০ হাজার কোটি টাকার বাজেট বরাদ্দ করেছে নরেন্দ্র মোদী পরিচালিত ভারতের কেন্দ্রীয় সরকার। জানা গেছে রেলের জন্য বরাদ্দ এই অর্থ দিয়ে স্লিপার বন্দে ভারত ট্রেনের কোচ উৎপাদন, রেললাইন বর্মে সংঘর্ষ বিরোধী প্রযুক্তি স্থাপন, অমৃত ভারত ট্রেনের কোচ ও ইঞ্জিন নির্মাণ, নতুন লাইন নির্মাণ, দ্বিগুণ, গেজ রূপান্তর ইত্যাদি উন্নয়নমূলক কাজ করা হবে, যা যাত্রী পরিবহনে আরো গুরুত্বপূর্ন ভূমিকা পালন করবে।
রেল বোর্ডের আধিকারিক দের থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী জানা যাচ্ছে চলতি বছরের মার্চ মাসের মধ্যেই স্লিপার বন্দে ভারত (Vande Bharat Express) ট্রেন চালানোর জন্য চেন্নাইয়ের আইসিএফে রেল কোচ তৈরির কাজ চলছে অত্যন্ত দ্রুত গতিতে। রেল সূত্রে জানা গেছে রেলের প্রিমিয়াম রাজধানী এক্সপ্রেস ট্রেনের পরিবর্তে এবার থেকে স্লিপার বন্দে ভারত ট্রেন চালানো হবে। শতাব্দী এক্সপ্রেসের পরিবর্তে ইতিমধ্যেই বন্দে ভারত ট্রেন চালানো হচ্ছে দেশের বিভিন্ন প্রান্তে। তথ্য বলছে বর্তমানে ৮০ টিরও বেশি বন্দে ভারত ট্রেন চলছে আমাদের দেশে।
আরও পড়ুন 👉 New Amrit Bharat Express for WB: বাংলায় চালু হতে চলেছে নতুন একটি অমৃত ভারত এক্সপ্রেস, চলবে এই রুটে
কেন্দ্রীয় সরকারের তরফ থেকে প্রদান করা ৩.২০ লক্ষ কোটি টাকার বাজেট অনুসারে দিল্লি, থেকে মুম্বই, দিল্লি থেকে কলকাতা সহ আরো কয়েকটি ব্যস্ত রেল রুটে এসি টেকনোলজি যুক্ত রেল কোচ বসানোর কাজ করা হবে। শুধু তাই নয়, এই রুট গুলিতে আধা উচ্চ গতিতে অর্থাৎ প্রতি ঘণ্টায় ১৬০-২০০ কিলোমিটার বন্দে ভারত (Vande Bharat Express) ট্রেন চালানোর জন্য সমস্ত ব্যবস্থাপনা করা হবে। পরিকল্পনা অনুসারে দেশের এই দুই রেলপথে প্রথমে সেমি হাইস্পিডে বন্দে ভারত ট্রেন চালানোর কথা জানা গেছে। পাশাপাশি এই আর্থিক সাহায্যের মাধ্যমে রেলওয়ে অবকাঠামো শক্তিশালীকরণ, যেমন নতুন রেললাইন, লাইন ডবল, ট্রিপলিং, গেজ রূপান্তর ইত্যাদির মাধ্যমে যাত্রীবাহী ট্রেনের গতি বাড়ানোর চেষ্টা করা হবে।
এই প্রসঙ্গে একজন রেল আধিকারিক জানিয়েছেন “সাধারণ মানুষের দ্রুত, নিরাপদ এবং আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য উভয় ধরণের বন্দে ভারত ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো হবে। ব্রিজ পুশ প্রযুক্তি সম্বলিত অমৃত ভারত ট্রেনের সংখ্যা বাড়াতে কোচ এবং নতুন লোকোমোটিভ তৈরি করবে রেল। গত সাধারণ বাজেটে মোট মূলধনী ব্যয় ছিল ২.৬০ লক্ষ কোটি টাকা”। আশা করা যাচ্ছে পরিকল্পনা মাফিক এই কাজ গুলি সম্পন্ন হলে ভারতীয় রেল ব্যবস্থার আরো উন্নতি ঘটানো সম্ভব হবে।
