নিজস্ব প্রতিবেদন : ভারতীয় রেল (Indian Railways) তাদের যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য এবং নিরাপত্তার জন্য উপহার স্বরূপ নিয়ে এসেছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat Express)। এই ট্রেনটি বর্তমানে দেশের সবচেয়ে দ্রুতগতির ট্রেন। সেমি হাই স্পিড এই ট্রেনটির এখন দেশের বিভিন্ন রুটে ধীরে ধীরে সূচনা হচ্ছে। দেশে বর্তমানে ১৮ টি বন্দে ভারত বিভিন্ন রুটে যাতায়াত করছে।
ভারতীয় রেলের লক্ষ্য রয়েছে, চলতি বছর স্বাধীনতা দিবসের আগেই অন্ততপক্ষে ৭৫ টি বন্দে ভারত বিভিন্ন রুটে চালু করা। সেই লক্ষ্য নিয়ে নামলেও অনেক ক্ষেত্রেই বিভিন্ন কারণে তা পিছিয়ে যাচ্ছে। এমন পরিস্থিতিতে বন্দে ভারতের চাকা তৈরি করার জন্য ভারতীয় রেলকে আরও আত্মনির্ভর হতে দেখা গেল। আর সেই আত্মনির্ভর হওয়ার পরিপ্রেক্ষিতেই ভাগ্য খুলল বাংলার একটি কারখানার।
ভারত যাতে দিন দিন আত্মনির্ভর অর্থাৎ প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র দেশের মাটিতেই তৈরি করতে সক্ষম হয় তার জন্য প্রধানমন্ত্রীর নরেন্দ্র মোদির অনুপ্রেরণায় অক্লান্ত পরিশ্রম করে চলেছে দেশ। এরই পরিপ্রেক্ষিতে এবার রেলের চাকা তৈরি করার ক্ষেত্রেও বিদেশি নির্ভরশীলতা অনেকটাই কমানো হয়েছে। দেশের বিভিন্ন কারখানায় তৈরি করা হচ্ছে রেলের বড় বড় চাকা, বিশেষ করে বন্দে ভারতের মতো সেমি হাই স্পিড ট্রেনের চাকা।
বন্দে ভারতের চাকা এর আগে ইউক্রেন সহ বিভিন্ন দেশে তৈরি করা হতো। কিন্তু এবার বিদেশের পরিবর্তে দেশের মাটিতেই চাকা তৈরীর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে এবার রেলের চাকা তৈরি করা হবে পশ্চিমবঙ্গের রামকৃষ্ণ ফোর্জিং ও তাদের সহকারী সংস্থা টিটাগড় ওয়াগনস-এ (Titagarh Wagons)। চাকা তৈরীর জন্য সম্প্রতি দরপত্র রাখা হয়েছিল এবং সেই দরপত্রে সবচেয়ে কম দরপত্র দিয়ে গত ১৫ জুন চাকা তৈরীর এমন বরাত পেয়েছে রামকৃষ্ণ ফোর্জিং ও টিটাগড় ওয়াগনস সংস্থা।
আগামী ২০ বছরের জন্য এই দুই সংস্থাকে চাকা তৈরীর বরাত দেওয়া হয়েছে এবং তাদের সঙ্গে যে চুক্তি হয়েছে তাতে এই দু বছরের মধ্যে এই দুই সংস্থা ১৫.৪ লক্ষ চাকা তৈরি করে দেবে। এর জন্য মোট খরচ হবে ১২,২২৬.৫ কোটি টাকা। উৎপাদন শুরু হওয়ার প্রথম বছরেই ৪০ হাজার চাকা তৈরি করে দেবে এই সংস্থা। এই কারখানায় যে চাকা তৈরি হবে সেই সকল চাকা বন্দে ভারত থেকে শুরু করে এলএইচবি কোচ ও ডব্লিউএজি-৯ সিরিজের কামরায় ব্যবহৃত হবে।
