হাওড়া ময়দান-এসপ্ল্যানেড অংশে মেট্রো (Metro) চালানোর মহড়া শিগগিরই শুরু করতে চলেছে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। নির্মাণ কাজ শেষ হয়ে গিয়েছে প্রায় অনেক দিন হলো। গঙ্গার নীচ দিয়ে মেট্রো (Metro) চলতে শুরু করবে এবার। আর সেই বিষয়ে কলকাতা সহ গোটা দেশ উচ্ছ্বাসে মেতেছে।
২০২২-এ প্রথমে ১১ মে এবং তার পর ১৪ অক্টোবর-পাঁচ মাসের মধ্যে দু’টো বিপর্যয় না-ঘটলে হয়তো ওই বছর নভেম্বরেই এই মেট্রো (Metro) চলাচলের মহড়া হয়ে যেত। কিন্তু সেই সময় বাধ সেধেছিল বিপর্যয় গুলি। ২০১৯-এর ৩১ অগস্টের দুর্ঘটনার প্রভাব কাটিয়ে যখন ফের পুরোদমে কাজ শুরু হয় ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোয়। তারপর আবার ২০২২-এ ঘটে যায় এক জোড়া বিপর্যয়। যার জন্য গঙ্গার নিচে ট্রেন চলাচলের মহড়ার কাজটি স্থগিত রাখতে হয়।
মহাকরণ স্টেশনে সামান্য কাজ বাকি। কেএমআরসিএল কর্তৃপক্ষের আশা, জুলাইয়ের মধ্যে চারটি স্টেশনই যাত্রী পরিবহণের জায়গায় চলে আসবে। ফেব্রুয়ারির শুরুতেই কলকাতা মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার অরুণ অরোরা জানিয়েছিলেন, এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত অংশ যদি নিতান্তই তৈরি করা না যায়, তা হলে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ৪.৮০ কিলোমিটার খণ্ডিত রুটেই ট্রেন চলবে।
অবশ্য এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত ২.৪০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যে জোড়া সুড়ঙ্গের অন্তত একটাকে পুরোপুরি তৈরি করে না গেলে হাওড়া ময়দান-এসপ্ল্যানেড অংশে ট্রেন চালানোও সমস্যার। কারণ, ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর রেক রক্ষণাবেক্ষণের একমাত্র ডিপো সল্টলেক সেন্ট্রাল পার্কে। কাজেই প্রতিদিনের পরিষেবা শেষে রক্ষণাবেক্ষণের জন্যে রেকগুলিকে সেন্ট্রাল পার্ক ডিপোতেই নিয়ে যেতে হবে।
সল্টলেক সেক্টর-৫ ডিপো থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত মেট্রো রেলের রেক নিয়ে যাওয়ার জন্যে আপাতত পূর্বমুখী সুড়ঙ্গে অস্থায়ী ট্র্যাক পাতার পরিকল্পনা করা হয়েছে বলে কেএমআরসিএল-সূত্রে খবর। ২০ মার্চের মধ্যে এই কাজ শেষ হবে। তার পর অস্থায়ী ট্র্যাক ব্যবহার করে মহড়ার জন্যে রেক নিয়ে যাওয়া হবে হাওড়ায়। ওয়েলিংটন স্কোয়ারে ভূগর্ভের কাজ মিটলে অস্থায়ী ট্র্যাক সরিয়ে পাকাপাকি ট্র্যাক পেতে পুরোদস্তুর পরিষেবা চালু করা হবে।
বাকি শুধু শেষ দফার কাজ। হাওড়া ময়দান থেকে সল্টলেক সেক্টর-৫ পর্যন্ত পুরো রুটের মধ্যে যাত্রী পরিবহণ শুরু হয়েছে শিয়ালদহ থেকে সেক্টর-৫ অংশে। হাওড়া ময়দান থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত অংশে ট্রেন চালানোর মহড়া হয়নি। এর মধ্যে এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত ২.৪০ কিলোমিটার অংশে কাজই শেষ হয়নি।
কিন্তু হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ৪.৮০ কিলেমিটার অংশ ট্রেন চালানোর জন্যে প্রস্তুত। এই অংশেই এপ্রিলের মাঝামাঝি মহড়া শুরুর পরিকল্পনা রয়েছে কলকাতা মেট্রোরেল কর্পোরেশন লিমিটেডের (কেএমআরসিএল)। হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশে রয়েছে চারটি স্টেশন। এর মধ্যে হাওড়া ময়দান, হাওড়া এবং এসপ্ল্যানেড-এই তিনটি প্রায় তৈরিই।
