দিন যত না এগোচ্ছে ততই ভারতের যোগাযোগ ও পরিবহণ ব্যবস্থার মান উন্নয়ন হয়ে চলেছে। একদিকে যেমন রেলপথ সম্প্রসারণের কাজ হচ্ছে অপরদিকে বাদ যাচ্ছে না জাতীয় সড়ক পথ নির্মাণের কাজও।
ভারতীয় রেলের একের পর এক যুগান্তকারী পরিবর্তন তাক লাগিয়ে দিচ্ছে সারা দেশের মানুষকে। যাত্রী সুবিধার্থে রেলের তরফে উদ্বোধন করা হয়েছে বন্দে ভারতের মতো সেমিহাইস্পিড ট্রেন। আর এবার ভারতের বুকে ইতিহাস সৃষ্টি হতে চলেছে। ডিজেল, ইলেকট্রিকের পর ভারতের বুকে আসতে চলেছে হাইড্রোজেন ট্রেন। মূলত ২০৩০ সালের মধ্যে রেলকে কার্বনমুক্ত করতে ভারতীয় রেলের তরফে এই পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে। ভারতীয় রেলের পরিকল্পনা অনুযায়ী চলতি মাসের শেষের দিকে অর্থাৎ আগামী ৩১ই মার্চ এই ট্রেনের যাত্রার শুভারম্ভ হবে। ট্রেনটি চলবে হরিয়ানার জিন্দ থেকে সোনিপথ পর্যন্ত।
আরও পড়ুন: Holi 2025: হোটেল পেতে হিমশিম! বোলপুর-শান্তিনিকেতন নয়, দোলের সময় আচমকা বুকিং বীরভূমের এই জায়গায়
কারা এই ট্রেনটি তৈরি করেছেন? ট্রেনটি তৈরি করেছে আরডিএসও বা রিসার্চ, ডিজাইন অ্যান্ড স্টান্ডার্ড অরগানাইজেশন। দেশের বুকে এই হাইড্রোজেন ট্রেন চালু হয়ে গেলে ভারতের নাম পৌঁছে যাবে শীর্ষ তালিকায়। কারণ পৃথিবীতে খুব কম সংখ্যক দেশেই এই হাইড্রোজেন ট্রেন চলাচল করে। এই হাইড্রোজেন ট্রেন স্বাভাবিক ট্রেনের থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। মূলত তিনটি কোচ দ্বারা নির্মিত এই ট্রেনটিতে মজুত থাকবে হাইড্রোজেন। এছাড়া থাকবে কনভার্টার, ব্যাটারি ও রিজার্ভার।
এই ট্রেন কতটা গতি তুলতে পারে সেদিকেই চোখ রয়েছে সকলের। রেল সূত্রে জানা গিয়েছে, হাইড্রোজেন ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি হবে প্রতি ঘন্টায় ১১০ কিলোমিটার। একটি বিরাট অংকের টাকা ব্যয়ে তৈরি হচ্ছে জিন্দ-সোনিপথ রুটের পরিকাঠামো। পাশাপাশি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ও অন্যান্য খরচের জন্য ভারতীয় রেলের খরচ হচ্ছে প্রায় ১১১.৮৩ কোটি টাকা।
এই হাইড্রোজেন ট্রেন চালিত হলে একদিকে যেমন ব্যবসায়ীরা লাভবান হবেন ঠিক তেমনই ভারতীয় অর্থনীতিতেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলেই মনে করা হচ্ছে।