দিন যত এগোচ্ছে ততই ভারতীয় রেল ব্যবস্থা আরও উন্নততর হচ্ছে। দেশের বুকে চলছে অত্যাধুনিক বন্দে ভারতের মতো সেমি হাইস্পিড ট্রেন। চলতি মাসে আবার চালু হতে চলেছে হাইড্রোজেন ট্রেনের পরিষেবা। রেলের একের পর এক যুগান্তকারী পরিবর্তনের সাক্ষী থাকছে গোটা দেশ তথা বিশ্ব।
দেশের বুকে ১৩,০০০ এর বেশি ট্রেন চলাচল করে নিয়মিত। গন্তব্য কাছে হোক বা দূরে যাত্রীদের একমাত্র ভরসা হল ট্রেন। তবে কিছু ট্রেন পরিষেবার দিক থেকে বেশ উন্নত। মোদী সরকার ক্ষমতায় আসার পর রেলের একের পর এক উন্নতির ছবি সামনে এসেছে। রেলস্টেশন গুলিকে আধুনিকতার চাদরে মুড়ে ফেলা সহ ১০০ শতাংশ বিদ্যুতায়ন ও নানান সংস্কারের দ্বারা এই ক্ষেত্রকে এক অন্য মাত্রায় নিয়ে যাওয়া হয়েছে।
আরও পড়ুন: Digha: এবার দীঘায় জলকেলিতে মাতবে পর্যটকরা! গড়ে উঠছে সুবিশাল ওয়াটার পার্ক
তবে এই ১৩,০০০ ট্রেনের মধ্যে কিছু ট্রেন চলে ঝড়ের মত আবার কিছু চলে ধীর গতিতে। তবে এমন এক ট্রেন রয়েছে যা ৫০০ কিমিরও বেশি না থেমে ছুটে চলে। রাজধানী বা বন্দে ভারতের কথা বলছি না কিন্তু। দেশের দীর্ঘতম নন-স্টপ ট্রেন হল মুম্বই সেন্ট্রাল-হাপা দুরন্ত এক্সপ্রেস। এটি না থেমে টানা ৪৯৩ কিমি পর্যন্ত ছুটে চলে।
মূলত এই ট্রেনটি মুম্বই থেকে আহমেদাবাদ পর্যন্ত যেতে সময় নেয় মাত্র ৫ ঘণ্টা ৫০ মিনিটে। এই দ্রুত গতির ট্রেনটি মুম্বই থেকে রাত ১১টা নাগাদ ছাড়ে। ট্রেনটি ৪৯৩ কিমি না থেমে ছুটে চলে সারারাত এবং কাক ভোরে ৪:৫০ নাগাদ আহমদাবাদ এসে থামে।তবে মুম্বাই থেকে হাপা পর্যন্ত গোটা এই যাত্রাপথে ট্রেনটি শুধু তিনটি স্টেশনে থামে।